¿Por qué es una oportunidad hoy?
Argentina experimenta un crecimiento sostenido en la adopción de autos eléctricos. BYD, MG, Chery, JAC, Volvo, BMW y otros fabricantes tienen modelos completamente eléctricos disponibles en el país. A eso se suman los autos eléctricos importados de forma particular. Según estimaciones del sector, los registros de vehículos eléctricos en Argentina crecieron más del 200% entre 2022 y 2024.
Pero la infraestructura de carga pública sigue siendo escasa, especialmente fuera de las zonas céntricas de Buenos Aires. Quien instala puntos de carga en un lugar estratégico (acceso a ruta, zona comercial, cercanía a aeropuerto, barrio residencial sin cocheras propias) tiene una demanda real y creciente.
Modelos de negocio posibles
Modelo 1: Carga nocturna para residentes
Dirigido a propietarios de autos eléctricos que no tienen cochera propia o que viven en edificios sin carga disponible. Ofrecés un servicio de carga nocturna: el usuario deja el auto a la noche y lo retira cargado a la mañana. El cobro puede ser mensual (abono fijo por X kWh) o por consumo real.
Modelo 2: Carga por horas (parking con carga)
Combinás el servicio de estacionamiento con la carga eléctrica. El cliente paga el estacionamiento por hora o fracción, más un cargo por kWh consumido. Este modelo requiere una solución técnica que mida la carga en tiempo real y permita el cobro automático.
Modelo 3: Integración con aplicaciones de carga
Plataformas como PlugShare, Zap-Map o redes locales de carga permiten registrar tus puntos de carga y hacer visible tu cochera a todos los usuarios de autos eléctricos. El usuario paga a través de la app y vos recibís el pago menos la comisión de la plataforma.
Inversión inicial: qué necesitás montar
| Elemento | Costo estimado (2025) | ¿Obligatorio? |
|---|---|---|
| Circuito dedicado por punto | USD 150-300 | Sí |
| Interruptor inteligente con medición | USD 40-80 | Sí |
| Enchufe estanco o wallbox | USD 20-600 | Según modelo |
| Sistema de gestión y cobro | USD 200-800 (setup) | Sí |
| Señalética y cartelería | USD 50-150 | Recomendado |
| Habilitación municipal | Variable | Según municipio |
Para una cochera pequeña de 5 puntos de carga con cargador portátil, la inversión inicial puede rondar entre USD 2.000 y USD 4.500. Para una cochera de 20 puntos con wallbox y sistema avanzado, puede llegar a USD 15.000-25.000.
¿Cuánto se puede cobrar por la carga?
El precio al usuario puede estructurarse de varias maneras:
- Por kWh: el más transparente. El precio del kWh para el usuario suele ser entre 2 y 4 veces el costo de la tarifa eléctrica que paga el negocio. Ejemplo: si pagás $100/kWh, podés cobrar $200-250/kWh.
- Por hora de carga: más simple de gestionar. $X por hora enchufado.
- Abono mensual: para clientes regulares. Precio fijo por un límite de kWh mensual.
Análisis de rentabilidad aproximado
| Escenario | Datos | Ingreso mensual estimado |
|---|---|---|
| 5 puntos, uso 70% | 5 autos x 30 kWh x 22 días | ~3.300 kWh vendidos |
| Precio de venta $200/kWh | Costo $80/kWh (tarifa) | Margen: $120/kWh |
| Ingreso bruto mensual | 3.300 kWh x $120 | ~$396.000 / mes |
| Con 20 puntos al 70% uso | Escalar x4 | ~$1.584.000 / mes |
Los números son aproximados y dependen de la tarifa eléctrica vigente (que varía según la categoría), el precio de venta que establezca el negocio y el porcentaje real de uso de los puntos. El payback de la inversión en escenarios de uso moderado-alto puede estar entre 12 y 24 meses.
Aspectos legales y fiscales
Cobrar por la electricidad como servicio implica estar registrado ante AFIP como proveedor del servicio. En general, si sos monotributista, el ingreso por carga vehicular suma a tu facturación total. Si superás los topes del monotributo, debés pasar a responsable inscripto. Consultar con un contador es obligatorio antes de arrancar.
También es importante verificar si tu municipio requiere habilitación específica para la prestación del servicio de carga eléctrica vehicular.