¿Qué es un circuito dedicado?
Un circuito dedicado es una línea eléctrica que va desde el tablero principal (o un tablón secundario) directamente hasta el punto de consumo, sin compartirse con ningún otro artefacto. Es decir: un circuito solo para la carga del auto, y nada más.
Un circuito 'compartido' o 'multiuso' es lo contrario: el mismo cable que alimenta la iluminación de la cochera, el tomacorriente donde está el lavarropas, o cualquier otro artefacto. Compartir el circuito con la carga del auto implica que la exigencia eléctrica total puede superar la capacidad del circuito.
Por qué no se puede usar un circuito compartido
La carga de un auto eléctrico es una carga continua de alta intensidad. Un cargador portátil de 16A (3.3 kW) funcionando durante 10 horas exige al circuito de forma sostenida toda esa noche. Un circuito típico de iluminación o uso general en Argentina está dimensionado para 10A, con cables de 1.5 mm². Si le cargás 16A continuos más, el cable se calienta peligrosamente.
- Riesgo de incendio por sobrecalentamiento del cableado.
- Disparo frecuente del disyuntor por sobrecarga.
- Deformación del aislante del cable por calor acumulado.
- Pérdida de tensión en el circuito si hay alta resistencia por conexiones flojas.
Qué incluye el circuito dedicado
- 1Salida en el tablero principal: un lugar en el tablero donde se instala el disyuntor y el diferencial específico para este circuito.
- 2Cable de sección adecuada: según la corriente que va a pasar. Para 16A se necesita cable de 2.5 mm²; para 32A, de 6 mm².
- 3Tendido protegido: el cable va dentro de caño corrugado o bandeja, sin empalmes intermedios, desde el tablero hasta la cochera.
- 4Punto de carga: enchufe estanco o base de conexión donde se enchufa el cargador.
- 5Protecciones: térmica + diferencial en el tablero, puesta a tierra verificada.
Distancia desde el tablero: ¿importa?
Sí, importa. Cuanto más larga es la distancia entre el tablero y la cochera, mayor es la caída de tensión en el cable y mayor el costo de la instalación (más metros de cable y caño). Para distancias mayores a 15-20 metros con circuito de 16A, puede ser necesario aumentar la sección del cable para compensar la caída de tensión.
| Distancia tablero-cochera | Sección cable (16A) | Observaciones |
|---|---|---|
| Hasta 15 m | 2.5 mm² | Estándar |
| 16 a 30 m | 4 mm² | Para minimizar caída de tensión |
| Más de 30 m | 6 mm² | Consultar con electricista |
¿El circuito dedicado va a mi nombre?
En edificios de propiedad horizontal, el circuito dedicado para tu cochera puede derivarse del medidor general del edificio (pagás el consumo a través de las expensas con medición individual) o de tu propio medidor domiciliario si hay una conexión directa viable. La primera opción es la más común.
Nota importante: El circuito dedicado debe ser instalado por un electricista matriculado. En edificios, requiere además la aprobación del consorcio. No es una instalación que se pueda hacer de forma informal.