El problema sin balanceo
Imaginá que diez vecinos llegan a su edificio entre las 20:00 y las 22:00 hs. Todos enchufan el auto al mismo tiempo. Si cada cargador demanda 3.3 kW, el pico de demanda es de 33 kW solo de carga vehicular. Sumado al consumo doméstico nocturno del edificio (aires acondicionados, heladeras, luces, TV), fácilmente se pueden superar los límites del sistema.
Sin balanceo, el resultado es la actuación de las protecciones del tablero general (disparo del disyuntor principal) o cargos por exceso de demanda en la factura de electricidad.
Cómo funciona el balanceo de carga
El sistema de gestión mide en tiempo real la demanda total del edificio. Cuando el consumo total se acerca al límite contratado, el sistema reduce la potencia asignada a los puntos de carga vehicular. Cuando baja el consumo general, aumenta la potencia disponible para los autos.
Esto puede funcionar de dos formas:
- Balanceo estático: se define una potencia máxima total para carga vehicular y se divide en partes iguales entre los puntos activos. Por ejemplo, 20 kW para 10 autos = 2 kW por auto. Simple pero sin adapatación a la demanda real del edificio.
- Balanceo dinámico: el sistema mide la demanda del edificio en tiempo real y ajusta la potencia de la carga vehicular de forma continua, maximizando la velocidad de carga sin superar el límite. Es más inteligente y eficiente.
Ejemplo práctico con números
| Hora | Consumo edificio | Límite contratado | Potencia para autos | Potencia/auto (10 autos) |
|---|---|---|---|---|
| 22:00 | 40 kW | 80 kW | 40 kW | 4 kW |
| 00:00 | 25 kW | 80 kW | 55 kW | 5.5 kW |
| 03:00 | 18 kW | 80 kW | 62 kW | 6.2 kW |
| 06:00 | 22 kW | 80 kW | 58 kW | 5.8 kW |
En este ejemplo, el edificio que tiene 10 autos cargando puede gestionar la carga durante toda la noche sin nunca superar los 80 kW contratados. Cada auto recibe entre 4 y 6.2 kW según el momento, acumulando 40-50 kWh en la noche: más que suficiente para cualquier uso diario.
Balanceo por fases en trifásico
En edificios con suministro trifásico (la mayoría de los edificios medios y grandes en Argentina), el balanceo también puede hacerse entre fases. Si los autos se conectan distribuidos entre las tres fases, se optimiza el uso de la capacidad total del sistema trifásico y se evita el desequilibrio de fases.
¿Qué hardware necesita el balanceo?
- Medidor de energía principal: mide el consumo total del edificio en tiempo real. Se instala en el tablero principal.
- Controlador de carga: recibe la información del medidor principal y ajusta los puntos de carga individuales.
- Dispositivos de control por punto: actuadores que pueden variar la corriente entregada a cada auto.
- Software de gestión: el cerebro del sistema que define el algoritmo de distribución.
Para sistemas con cargador portátil (sin wallbox): el balanceo se hace a nivel de circuito con relés de control que habilitan/deshabilitan el punto de carga o limitan la potencia del circuito. No requiere comunicación con el cargador del auto.